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강릉 버스 233, 234 (r1 RAW)

[include(틀:강릉시 시내버스)]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#1DDB16><width=54%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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|| 233번 || 234번 ||

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#1DDB16><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#1DDB16> [[파일:강릉시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 강릉시 시내일반버스 233번}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역건너편) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역건너편) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 07:45 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || - ||
|| 막차 || 07:45 || 막차 || - ||
||<-2> 운수사명 || [[동해상사고속]] ||<-2> 배차간격 || 1일 1회 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 강릉역건너편 → 옥천119안전센터 → 교보생명 → 용강동서부시장 → 적십자 → 시외고속터미널 → 소방서 → 유천지구 → 구름다리 → 강일여고 → 강릉역건너편 ||

||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#1DDB16><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#1DDB16> [[파일:강릉시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 강릉시 시내일반버스 234번}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 07:45 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || - ||
|| 막차 || 07:45 || 막차 || - ||
||<-2> 운수사명 || [[동진버스]] ||<-2> 배차간격 || 1일 1회 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 강릉역 → 강일여고정문 → 구름다리 → 선수촌8단지 → 우미린아파트 → 강릉소방서 → [[강릉고속버스터미널]].[[강릉시외버스터미널]] → 적십자입구 → 용강동서부시장 → 신영극장 → 강릉여고 → 강릉역 ||

== 개요 ==
강릉시 시내버스 노선 중 하나. 

== 역사 ==
 * 2019년 12월 9일에 사천, 연곡지역 버스노선을 폐선하면서 그간에 불편이 이어졌던 시내교통 확충을 목적으로 잉여 차량을 이용해 신설되었다.

 * 코로나 19 사태가 장기화되면서 강릉시 방문 관광객 및 교통수요가 감소하면서 2020년 3월부터 233번은 112-1, 315, 333-1번과 같이 무기한 운행중지되었고, 234번은 233번처럼 운행중지되었다가 7월부터 104, 109번과 같이 첫차만 운행하게 되었다.

 * 2021년 3월 2일부터 233번도 1일 1회 운행을 재개했으나, 코로나-19의 재확산으로 다시 운행이 중단되었다. 현재는 다시 233, 234번 다 1회만 운행한다.
== 특징 ==
 * [[강릉 버스 202|202번]]과 더불어 강릉역을 중간 경유하는 노선 중 화부산교차로에서 유턴하지 않는 몇 안 되는 노선이다.

 * 이 노선 신설 이전에도 안목/공단→강릉역 구간은 강릉선 KTX 개통과 2018 평창동계올림픽의 여파로 인해 제법 많은 노선[* 101, 102, 111, 111-1, 112, 113, 202, 223(223-1), 225(225-1) 300, 302, 303, 304, 308, 312, 313, 314]이 운행했으나 막상 시내→강릉역 노선은 시원찮은 수준이었다. 그도 그럴 것이 기점방향 노선들은 그냥 옥천오거리에서 직진하며 돌아갔기 때문. 그렇다보니 시내에서 강릉역을 가려면 202-1, 223-1, 225-1, 303-1, 303-2, 314-1, 314-2번 밖에 없었다. 문제는 223번을 제외한 나머지 노선들은 모두 배차간격이 심각한 수준이었다는 것. 결국 사천/연곡행 장거리 노선들을 쳐내면서 강릉역 접근성 강화를 위해 노선을 신설하게 된다.

 * 202, 202-1번의 단축노선이나 다름없다. 233번을 보면 202, 202-1번과 같이 다니다가 부영5차/교동현대 2차 사거리서 직진하여 강일여고를 찍고 이명사거리에서 다시 만나 강릉역으로 간다. 234번은 당연히 반대로 들어간다.

 * 233번은 문성고등학교를 경유한다. 

 * 동해상사는 233번 운행시에 주문진 노선에서 1대가 지원운행한다. 동진버스는 234번 운행시에 관동대 노선에서 1대가 지원운행 한다.

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: [[강릉역]] (KTX, 누리로, 바다열차, 동해산타열차)
[[분류:강릉시 시내버스]][[분류:2019년 개업한 버스 노선]]
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